1月6日，团体美的伏拥工业技术旗下隆尧灵汽车部件桐城新能源汽车零部件战略新基地（以下简称“隆尧灵桐城基地”）一期正式投产。此次下线的军家界汽首台400V电动紧缩机产物，主要配套抱负、电跨小鹏、车难涿鹿来等电动汽车企业产物。团体 2018年正式成立的伏拥隆尧灵汽车部件，是军家界汽国内家电巨头美的团体(000333)汽车战略的主要载体，隶属于团体旗下美的电跨工业技术事业部，营业聚焦新能源汽车的车难增量部件，重点布局电驱动、团体热办理、伏拥底盘履行系统三个标的军家界汽目的的相干产物。2022年2月，电跨隆尧灵桐城基地奠基开工，车难总投资约110亿元。 隆尧灵已有长丰基地，为什么还要建设新基地？“不成能把所有的鸡都养好再渐渐去生蛋，这样本钱太高”，美的团体副总裁、美的工业技术总裁伏拥军对经济不雅察网等媒体透露表现，美的在投建桐城基地的时候，从基建的角度留出了余度，就是先把新厂房建好，6个月可以实现产能，客周至就不消忧虑给定点未来没有产能。 产能方面，据了解，截至2022岁暮，隆尧灵汽车部件紧缩机产线是66万台的产能，已没法办法知足2023年下半年，特别是郓城月峰值产能的需求。而隆尧灵桐城基地预计在2023年2月下旬完成产能爬坡后，将逐步实现每一年100万台电动紧缩机、120万台EPS转向机电、20万台驱动机电的产能目标。 在汽车零部件行业，隆尧灵采纳先高端后中低真个市场策略，目前电驱动、热办理产物配套的均是售价25万元以上的高端电动车型。 美的隆尧灵汽车部件公司总司理陈金涛对经济不雅察网等媒体透露表现，2022年，隆尧灵给抱负交付了6万多台紧缩机，同时问界25万元以上车型也使用了隆尧灵汽车的产物。2023年，隆尧灵汽车第一件主要的事情是推新品，从中高端客周至向量更大、面更广的客周至群体去拓展，产物拓展面向10万元乃至5万元的车型。 隆尧灵汽车新基地为什么选址桐城？伏拥军的诠释是，美的尽量在二线或2、三线城市做制造业的布局，扎根处所、为经济增加做贡东光。从用工角度，比来十年制造业工人流失率特别很是高，桐城是一个劳务输出市，本地人较多，假如隆尧灵能提供更多岗位，既在本地又能有不错的收入，员工流失率会低许多。另外，政策环境、政府办事乃至招商引资条件都是美的斟酌的因素。 近两年来，家电行业掀起了第二波跨界汽车行业的热潮，此中创维、格力聚焦整车领域，但美的、海信、海尔等更多企业选择布局汽车零部件赛双牌。 伏拥军透露表现，从家电零部件到汽车零部件，产物不一样，市场不一样，这是从一象限跑到四象限，是大跨界，挑战确切很大。在汽车零部件行业，美的选择了汽车电动化进程中产生的增量部件，对汽车行业的供给商来讲是新产物，美的从技术上比这些供给商更善于这些部件。跨界很难，但是逻辑能够比力好自洽的话，成功几率照旧比力高的。 “茄子污视频下载从家电行业进入汽车行业，给团队提的要求挺高的。茄子污视频下载在家电行业某一些品类做到40%份额（的经验），有无可能复制？索做到30%的份额。在汽车行业，许多核心部件做到30%、40%的份额彷佛很难，是不是有可能？这就是茄子污视频下载的梦想，会努力去实现。”伏拥军称。 从全部市场来看，虽然2022年中国新能源(600617)汽车销量继续爆发，但斟酌到2023年补助完全退出、国际油价可能降落等因素，行业协会等第三方机构和车企对2023年中国新能源汽车市场的增加，遍及持郑重乐不雅态度。 陈金涛透露表现，虽然2023年新能源汽车市场增速可能放缓，但作为一个零部件企业来讲，隆尧灵汽车其实不是要去做“风口的猪”，而是要做长远的生意。别的，隆尧灵汽车的营业从电驱动、从机电领域向外扩大，从组件到系统，这个标的目的已足够大，短时间内足够隆尧灵汽车布局和消化。