现如今的泉州交通七通八达，是第条后人无奈想象的，莫说海空两线的平易成长，就单单陆路一线从古至今也都发生着震天动地的近办变化：马路越修越宽，越修越平展，公路高速公路越修越多……以前纵横各村落的泉州黄土路早曾经消散不见，人们再也不消为出行懊恼。第条谈及修建公路的平易成长汗青，你是近办否晓得泉州第一条平易近办公路是哪一条？那即是泉安公路。它不只是公路泉州第一条平易近办公路，也是泉州福建汗青上第一条平易近办公路，比厦家世一条马路开元路还要早。第条本期《闽南文明》循着这扇门，平易带你走进与这段公路相干的近办影象，另有与这条公路首创人互相关注的公路一段汗青……20世纪20年月前后，在其时“成长实业，乃振兴中华之本”的文明配景下，在日本做生意的闻名华裔实业家陈清机亲眼眼见了日本工业和交通的发财，他深受开导，于是刻意返回家乡安海成长交通门路，以造福人平易近。1919年，满怀实业救国抱负的陈清机和旅日华裔商会会长王敬祥一路回国，在安海开办福建省最早的平易近办汽车运输企业——闽南泉安平易近办汽车路株式会社，并礼聘留英的工程系硕士雷文铨为总工程师。因为其时前提受限，工程难度很年夜，重要表现在征地和资金问题上。其时征地需求农夫的赞成才可以，但是在阿谁年月，地盘就是农夫的生命，其难度可想而知。末了，“闽南泉安平易近办汽车路株式会社”创始以地盘入股的体式格局，获得公路沿途各村落农夫的理解和撑持。而为了招募资金，取得华裔的鼎力大举撑持，1921年4月，陈清机亲赴菲律宾向马尼拉、宿务、怡朗等地华裔招募股份，终极取恰当地华裔的撑持，得到投资金钱。公司原始股为1250股，此中华裔、侨眷的股份占80％。泉安公路自1919年7月开工兴修，采纳“筑好一段通车一段”的要领，至1922年6月1日全线落成，总长27公里，这是福建省第一条平易近营公路。这条公路的支线由晋江安海至泉州，重要干线由灵水到石狮，又有一干线自青阳至石狮。其时主线和干线彼此共同，交通路线贯串到泉州周围的每个侨乡，七通八达如“百鸟朝凤”，造成了侨乡的交通枢纽和农、渔、土副产物的集散地，造成四周侨乡消费品的供给中央，也促成了石狮的进一步昌盛成长。公路开明后，闽南平易近办汽车路株式会社改称闽南泉安平易近办汽车路株式会社。今后的短短几年间，泉安公司又创立了安海至东石、石狮至浦内、安海至八尺岭、瑶琼至双沟、安海至小盈岭以及泉州至后渚等多条公路，通车总里程到达116公里，并在东石口岸设置装备摆设船埠，完成公路海路联运，无力地促成了泉州公路运输网的造成，对泉州各地的经济成长起到了伟大的鞭策作用。为了留念陈清机的功劳，泉安公路的第一座年夜桥被定名为“清机桥”。如今这座桥还在，虽气魄不再，但它倒是那段光辉岁月的无力见证。