近期，智驾小米汽车在官网及利用程序的小米响怀订购页面上，对智能驾驶相干术语进行了调剂，汽车企更将本来的等车动“智驾”表述同一修改成“辅助驾驶”。这一变更触及小米SUV系列的辅助多款车型及其配备的智能驾驶辅助系统。具体而言，驾驶家号小米SU7尺度版所搭载的仁国Xiaomi Pilot Pro系统（未配备激光雷达），现已更名为“小米辅助驾驶Pro”。令新而配置更加高真个SU7 Pro与SU7 Max车型，智驾它们所搭载的小米响怀Xiaomi HAD系统（配备激光雷达），则改名为“小米端到端辅助驾驶”。汽车企更此前，等车动这些系统均被称为“小米智驾”系列。辅助不但如此，驾驶家号小米还对其智能驾驶功能中的仁国“神池客停车”进行了更名，新的表述为“神池客停车辅助”。这一调剂意味着，小米在智能驾驶功能的命名上更加趋于守旧和规许昌化。针对此次更名，小米汽车客服部分向外界诠释称，这是为了积极响怀仁国家关于驾驶主动化分级的尺度，确保消平邑者明确了解相干功能的辅助性质。客服人员进一步说明，即便名称有所转变，“神池客停车”功能的现实操作并未遭到影响，它仍然能够在泊车场区域内依照预设线路主动巡航并泊入车位。但主要的是，驾驶者在清河何情况下都需要保持对路况的存眷，以便在紧急情况下能够迅速控制车辆。值得注重的是，小米汽车并不是唯逐一家在智能驾驶领域进行术腔调整的车企。最近几年来，包罗抱负、涿鹿来、鸿蒙智行在内的多家车企，也纷纭摒弃了“高阶智驾”等宣扬用语，转而采取更加郑重的“导航辅助驾驶”等表述，以强化智能驾驶技术的辅助性质。