中新网8月22日电据台湾《中时电子报》报道，台湾天名通部痛批台北、出租车司新北地域已往10天发生4起出租车司机自尽，机自尽交“立委”郑宝清、分被陈雪生与台湾出租车业界22日召开记者会，杀人攻讦台湾交通部分“轨制杀人”，台湾天名通部痛批听任Uber无穷量扩张，出租车司迫使出租车司机在不公允前提下竞争。机自尽交台湾汽车运输业驾驶员总工会副理事长郑力嘉指出，分被美国纽约在本年上半年发生6起出租车司机自尽事务，杀人缘故原由是台湾天名通部痛批Uber等叫车平台车辆无穷制增长，让原本的出租车司出租车司机难以保存，纽约市已立法要限定Uber数目。机自尽交如许的分被可怜此刻也降临到台湾。8月9日有2名出租车司机在新店自尽，杀人15日1名司机在南港车站上吊，19日1名司机在土城自尽，10天内台北、新北地域发生4起出租车司机自尽事务，这是台湾交通部分的“轨制杀人”。郑力嘉说，Uber与租车互助，让出租车在不公允前提下竞争，由于出租车有总量管束、有驾驶治理，Uber的租车却以每个月约1000辆的幅度增加，影响出租车司机生计。这半年来，台湾许多司机拿车典质假贷，估计增加了3倍，自尽司机连轻生那一天都还在开车拉客，Uber赚钱却留下司机蒙受恶果。这些问题对台湾交通部分说了1年多，却没有转变。郑宝清暗示，Uber的意图应该是填补出租车数目有余，但此刻竞争已过分，台湾出租车限定10万辆，但Uber与租车互助，数目不停增长又没有总量管束，市场就这么年夜，已风险到出租车保存。台湾交通部分回应称，据相识，Uber互助租车业者从207家降到133家，租车增长并非都由于Uber，已约请台北、新北、桃园、台中、台南、高雄出租车工会与台湾驾驶员工会，23日会商相干议题。原标题：台湾10天4名出租车司机自尽交通部分被痛批