光亮日报万玛加王雯静光亮日报通信员杨琴“车载设备相称于动车的脑专家神经中枢，实现一列动车组车载设备检修睦比举行一场开颅手术。春运各人把咱们称做‘脑专家’，进行以是时丝细节必需到位，检测必需精准。不苟”2月18日20时许，脑专家在中国铁路青藏集团有限公司西宁动车检修所内，春运张为红一边给一列CRH5G-5211型调和号动车组驾驶设备举行着查抄实验，进行一边对门徒周惠燕嘱咐着。时丝春运时期，不苟张为红地点的脑专家西宁电务段西宁车载设备车间列控检测工区较着繁忙了起来，师徒俩连轴转。春运在动车驾驶室内，进行张为红和周惠燕别离操作实验着MMI、时丝DMI等车载设备，不苟这些显示器在列车运转历程中专门卖力为司机吸收各类数据信息。各项指标确认无误后，张为红从东西包里拿出一张车载IC卡最先转储列车运转数据。狭隘的空间有些闷热，张为红顾不上擦去额头的汗珠，回身对周惠燕说：“这个历程千万不成暴躁。”从车厢进去，俩人又最先了“入地”“遁地”功课。动车车顶平滑且有弧度，教训富厚的张为红早就司空见惯，在约6米高的车顶上，他如履高山，灵敏的举措引得阁下的工人连连奖饰。动车车头、车尾顶部各有4个像鲨鱼鳍的工具，这是动车的天线。这类天线专门吸收GPS定位和语音数据通讯信息。张为红蹲在车顶查抄天线外不雅状况，神气专一。时间一分一秒流逝，检修功课仍在紧张举行。在确定车顶设备精良后，他们转战车底。周惠燕蹲在车辆旁，仰头查抄安装在车轮处的速率传感器。转移到1米多深的地沟后，功课空间变得异样狭小，附近光芒欠好，他们查抄得非分特别细心。“每颗螺丝上都要做防松标志，由于速率传感器会影响动车的运转速率。螺丝松动可能招致高速行驶中的列车紧迫制动，必需出格警惕。”张为红一边拿着手电筒查抄，一边和周惠燕交流着心得。21时40分，动车组上一切电务设备都查抄终了，整个历程中，他们从车头到车尾至多走了3个往返。春运时期，他们每晚要周全查抄实验5列动车组，一个晚上要步行约莫9公里。《光亮日报》