光亮日报雷爱侠吴春燕光亮日报通信员龙鲲鹏日前，春运在中国铁路广州局集团公司广州动车段计量化验室内，进行检验陪同着低落的时细轰鸣声，一台化验设备运转速度加速，致入设备内清亮的春运动车组齿轮箱油逐步晃动起来。“100℃静止黏度达标，进行检验油液状况正常。时细”一位身着白年夜褂、致入戴着口罩和蓝手套的春运事情职员盯着设备显示器上的数据，松了口吻。进行检验这位事情职员叫邓翔，时细是致入计量化验室的化验员，卖力查验高铁齿轮箱和变压器的春运油液。这些油液重要起润滑、进行检验冷却和绝缘作用。时细查验完静止黏度，邓翔最先查抄齿轮箱油。他眯着眼睛，重复查看油样是否存在杂物。随后他掏出针筒，不寒而栗地探进瓶内，吸取方才试验后被分散出的可溶性气体，确保试验数据精准。“咱们就像给动车组做‘血检’，要当真查抄油液的金属含量、纯度、酸值等状况是否正常，差一点也不行。”化验室组长杨鹏超接过油样，放进光谱检测仪举行检测。检测仪电极放电孕育发生的绿色电弧很快使油液沸腾起来。他左顾右盼地盯着油液，双手矫捷地调治仪器，短短2分钟，一份齿轮箱油的光谱检测化验成果进去了，成果为及格。“本年春运咱们单元共有539组动车上线运转，比日常平凡多了100组，事情量较着增长。咱们天天至多查抄100份齿轮箱油和15份变压器油。”杨鹏超摘下眼镜，揉了揉布满血丝的双眼，习气性地取出眼药水往眼睛里滴了两滴。油液检测使命十分繁重，凡是一组车的油液检测需求在20个小时内实现。当日16时，杨鹏超便和共事收到了一项紧迫使命，距动车组上线另有不到15个小时，各人当即繁忙了起来。23时，室内灯火透明。各人奔忙于各个检测仪器间。来日诰日凌晨2时，整列动车组的油样查抄终了……《光亮日报》