乘坐该航班的上海少乘乘客方芳接受极目茄子污视频软件下载网站记者采访时表示，作为乘客来讲，飞银飞后触地复飞的川客那几分钟，她还是机触觉得很惊险的。回忆起当时的地复情景，方芳记忆犹新，备降“5号中午银川机场的西安天气很差，风沙很严重，亲历窗外几乎无法看到跑道，客都舱内偶尔传来飞机颠簸的上海少乘广播。当时我就感觉很奇怪，飞银飞后已经这么低了，川客还没有能见度。机触”方芳说道：“在机场上空盘旋十几分钟后，地复飞机准备降落，备降落地那一刻明显感受到轮子已经两次点地了，但机身非常摇晃，根本无法停稳。最多两秒，飞机直接抬头复飞。我一瞬间头皮发麻，心率飙升，身边的人都在尖叫，接着就是一阵寂静。”安全降落西安后的舱内情况据方芳回忆，复飞两分钟后，机内广播通知“由于天气原因将盘旋再降”，空姐拿了一堆呕吐袋向后走去，不少乘客都呕吐了。又过了几分钟，广播说机组和塔台商量准备13：20备降咸阳机场。坐在方芳前排的安全员说如果硬降，会有机翼被拍断的风险，后果应该是不堪设想的。一个多小时后，飞机安全备降咸阳机场。方芳长舒一口气，“脚踏实地的感觉真好，也感谢机长反应快速，虽然不知道硬降结果是什么，复飞又有什么风险，好在平安落地了。”飞机一个小时后平安降落西安，广播通知暂时不让下飞机，三点可能再飞，乘客可以选择终止行程。由于之前的紧急情况，方芳选择终止行程，并拍下了飞机在沙尘中起飞的画面。展开全文飞机的部分航线轨迹图航班管家的信息显示，飞机落地西安后，又于当天17时35分起飞，并于18时31分落地银川，共延误6小时36分。航行图上，飞机在准备降落银川、随后飞往银川的轨迹图很像一把“扳手”。记者注意到，银川市气象台5月4日16时32分发布大风蓝色预警信号，预计5日白天：兴庆区、金凤区、西夏区、贺兰县、永宁县、灵武市有5～6级偏北风，阵风8～10级，并伴有沙尘天气。6日上午，记者就此事致电航班所属的吉祥航空，工作人员查询后回应称，因天气原因该航班的确有备降的情况。关于是否有赔偿，工作人员表示，可由乘客具体咨询客服。方芳落地西安咸阳国际机场后拍下的画面那么，什么情况会触地复飞？如何选择备降机场？资深机长陈建国向极目茄子污视频软件下载网站记者表示，触地复飞有多种可能性：比如接地距离长，有冲出跑道风险；接地后弹跳较高，再次接地容易重落地；接地坡度大，位置偏离中心线较远；跑道上有障碍物；天气突然变差；管制员指挥等原因飞机接地后仍然需要复飞。陈建国分析称，机组会根据飞机设备、机场天气、航路天气、机上剩油等因素决定是在目的地机场等待并着陆，或者去备降场备降。通常来讲，民航航班都要指定一个备降机场，如果目的地机场和第一备降场天气不稳定，还会再指定第二备降场。陈建国说道：“触地复飞虽然不常见，但也是训练科目，机组人员都要会。”